资讯 | 法拉利CEO：30%新用户不超过40岁，不打算提高产量满足需求

文：懂车帝原创 王妍

[懂车帝原创 行业] 尽管预订部分车型的等待时间长达3年，但法拉利CEO贝内代托·维尼亚（Benedetto Vigna)近日在接受外媒专访时表示，公司仍没有增加产量以满足需求的计划。

法拉利CEO

(相关资料图)

其坦言，法拉利并非一个追求销量的品牌。正因为限量，所以才独一无二。 “我们可以赚更多，但这没有意义， 会得罪我们的客户。”

不少经销商表示，法拉利首款SUV Purosangue和其他车型的等待时间甚至比三年更长。许多买家表示，他们甚至无法进入预订名单，因为产量根本不够。

Purosangue

2022年，法拉利全球销量为13221辆，同比增长18.5%，这已经创历史纪录，但需求仍远超过供应。作为对比，2021年同期为11155辆。

对于一个建立在稀缺性之上的超豪华品牌而言，其无疑需要用有限的产量来保持汽车的价值，一直以来，法拉利都严格控制产量，而这也是法拉利高利润的来源。

随着销量上涨，2022年，法拉利的净利润也创纪录达到9.39亿欧元（约合人民币68.45亿元），高于上一年的8.33亿欧元（约合人民币61.30亿元）。

在一些分析师看来，法拉利的销量可以轻松达到其产量的两倍。从市场表现来看，其缺口还在不断加大。今年一季度，在发布财报宣布销量和利润增双增长的同时，法拉利也确认目前手上的新订车单已经排到2025年之后。

目前法拉利正在为其混合动力和电动汽车建造一座新工厂，但其具体能增加多少产量仍是未知数。

维尼亚表示，尽管供应有限，但法拉利的用户群体正在愈发年轻化。他表示，其客户群不仅连续10个季度扩大，有30%的新客户年龄在40岁以下。

关键词：